Утицај политике попуста на извозни порез на кинеску индустрију путног пртљага

Утицај политике попуста на извозни порез на кинеску индустрију путног пртљага

Као највећи светски произвођач и извозник пртљага и торби, кинеска индустрија пртљага се последњих година суочила са више изазова, укључујући флуктуације у глобалној тражњи, растуће трошкове производње и интензивирање трговинских баријера. У том контексту, континуирано оптимизоване политике попуста на извозне таксе постале су кључна сила у стабилизацији раста и убрзању структурне надоградње у сектору пртљага, кофера и путних торби.

Од виших стопа рабата до примене механизма „порезног рабата при одласку“ за извоз преко-е-е-трговине, дивиденде у складу са смерницама се стално ослобађају. Ове мере не само да олакшавају прилив готовине за произвођаче торби и кофера, већ и подстичу транзицију индустрије са-конкуренције са ниским трошковима ка високо-квалитету и развоју{5}}са додатом вредношћу.

Према најновијим подацима кинеске царине, извоз пртљага и сличних контејнера достигао је 127,75 милијарди РМБ у првој половини 2025. Иако су флуктуације из године у годину -на{3}}и наставиле, ефекти низа политика стабилизације спољне трговине постали су очигледни, при чему је извоз у јуну порастао за 5,2% на месец{7} постепени опоравак тржишта путних торби. Иза овог опоравка, политике попуста на извозне таксе су одиграле одлучујућу улогу.

Последњих година Кина је више пута оптимизовала стопе извозних рабата за пртљаг, кофере и сродне производе. Тренутно, стопа рабата за кожну галантерију остаје стабилна на 13%, док су торбе за пртљаг са-додатом вредношћу имале користи од даљих повећања. У просеку, стопе рабата су порасле за 2,3 процентна поена у поређењу са претходним нивоима, директно смањујући извозне трошкове и повећавајући глобалну конкурентност кинеских брендова пртљага и торби.

За мале и средње{0}}произвођаче, бржа исплата рабата значајно је побољшала ток готовине. У Цаихуа Индустриал Цо., Лтд. у провинцији Гуизхоу, производне линије раде пуним капацитетом јер се пошиљке кофера и путних торби шаљу на тржишта као што су Сједињене Државе и Немачка. Током протекле три године, компанија је примила 5,43 милиона РМБ у виду попуста на извозне таксе, који су реинвестирани у истраживање и развој производа и ширење тржишта у иностранству. Користећи свој кредитни рејтинг пореских обвезника на нивоу А-, компанија је такође приступила необезбеђеном финансирању у износу од 5 милиона РМБ кроз сарадњу између пореске и банке, додатно повећавајући капацитет производње пртљага.

Иновација у политици је такође створила нови замах за-прекограничне е-извознике торби за пртљаг. Кина је 2025. увела политику „порезног рабата при одласку“ за робу која се извози преко иностраних складишта под шифром царинског надзора „9810“. Ово омогућава компанијама да се пријаве за рабате одмах након царињења, уместо да чекају коначну продају у иностранству. Као резултат тога, циклуси рабата су скраћени за два до три месеца, што је значајно побољшало ефикасност обрта капитала за извознике путних торби и кофера.

Иантенг Луггаге је известио да је након имплементације политике убрзао распоређивање складишта у иностранству, постигавши 15%-у односу на{2}}годишњи пораст извозних поруџбина у другој половини 2025. У међувремену, очекује се ширење преко-граничне е{{5} зоне даљег унапређења пилот-зоне Б уз даље побољшање пилот зоне стопа извозних рабата потенцијално достићи 13% до 2028.

Поред краткорочних{0}}олакшица, политике попуста на извозне таксе такође усмеравају индустрију пртљага и торби ка врхунском и одрживом развоју. Како се глобални прописи о пластичним производима пооштравају, ЕУ је увела тарифне подстицаје од 5%–7% за кофере од био{4}}материјала. У координацији са политиком извозних рабата, ово је подстакло кинеске произвођаче да повећају улагања у зелено истраживање и развој. Предвиђања индустрије показују да ће до 2026. године истраживање и развој пртљага заснованог на био{8}у чинити 25% укупних инвестиција индустрије.

Поред тога, кинеска иницијатива „База за трансформацију и унапређење спољне трговине“ даје приоритет подршци за 20 предузећа за ношење торби за слободно време како би се побољшале могућности иновација, са циљем повећања удела високо{1}}извоза производа на 40% до 2029. У овом процесу, попусти на извозне таксе су постали витални извори пореза на извоз њихових предузећа за подизање торби за путовања. линије.

Упркос овим политичким дивидендама, изазови остају. Почевши од 2026. године, Индонезија ће увести порез на{3}}додату вредност од 15% на увезени пртљаг, док се глобална тржишта и даље суочавају са притиском цена и падом обима. Стручњаци из индустрије сугеришу да би произвођачи требало да у потпуности искористе средства за попуст на извозне порезе како би ојачали истраживање и развој и изградњу бренда, постигли диференцијацију производа и превазишли трговинске баријере. Комбиновањем пореских олакшица са логистичким субвенцијама са платформи као што су међународне копнене луке, компаније могу даље да се шире на тржишта у настајању, укључујући земље чланице РЦЕП-а.

Пореске власти су навеле да ће наставити да унапређују услуге попуста на извозне порезе поједностављивањем документације, скраћивањем рокова за одобравање и пружањем циљаних смерница за политику. Уз комбиновани замах политике подршке и индустријске надоградње, кинеска индустрија пртљага и торби стално се помера даље од конкуренције са ниским-ценама и напредује ка средњем-до-крају глобалног ланца вредности.