Анализа серије путних пртљага и торби коју су покренули модни брендови, поређење улагања у истраживање и развој и утицај политике међународне трговине на ланац снабдевања

Анализа путовањаПртљаг и торбеСерија коју су покренули модни брендови, поређење улагања у истраживање и развој и утицај политике међународне трговине на ланац снабдевања

 

Травелпртљагаикоферпредмети су еволуирали од једноставних путних алата до возила за модни израз. Водећи светски модни брендови, користећи своје дизајнерско наслеђе, технолошку експертизу и позиционирање на тржишту, креирали су различите серијепртљаг и торбе. Подаци указују на то да су глобална путовања највише{1}}пртљагатржиште ће премашити 28 милијарди долара до 2025. године, а модни брендови ће имати 62% тржишног удела. Луксузне серије имају премијум стопе од 300%-500%, док модни брендови лаког луксуза и масовног{7}}тржишта доминирају средњим-областом са високим трошковима и перформансама.

 

И. Анализа основних димензија модеКоферСериес

 

(И) Дизајн и диференцијација материјала

 

Луксузни брендови као што је Лоуис Вуиттон, који су настали са путним коферима, настављају своје вековно{0}}наслеђе дизајна. Тхе Пегасекоферсерија садржи класично платно Монограм. Гуцци-јева серија Офф Тхе Грид фокусира се на одрживост, користећи ЕЦОНИЛ® регенерисани најлон запутне торбе. Глобе-Троттер одржава старински стил, са серијом Ориент коју су ручно израдили јапански занатлије.

 

Иновација материјала је кључна разлика. Римова, немачки стари бренд, истиче се у материјалима. Салса серија користи високотехнолошки{2}}поликарбонат, што је чини лаганом и чврстомторбе за колицаопција. Серија Топас Титаниум користи легуру титанијума, са својом култном структуром жљебова која је индустријски стандард. Монцриефова посвећеност чистој ручној изради укључује ретке материјале као што је алигаторска-рељефна телећа кожа за њену врхунску-торба торба за пртљагпроизводи, који се често сматрају комадима наслеђа.

 

Одрживи материјали добијају на снази. Гуццијева употреба ЕЦОНИЛ® регенерисаног најлона и Лонгцхампово усвајање рециклираног полиестера за неке од својихпутне торбеистаћи ову смену.

 

(ИИ) Функционални иПаметноТехнолошке иновације

 

Функционални дизајн се фокусира на адаптацију сценарија и техничке надоградње. ТравеРЕ (врх у Киникофербрендови) врхунска-серија укључује интегрисани систем електронских ознака који комбинује Блуетоотх и ГПС, што смањује залутање пртљага за 90%. ТУМИ-јева 19Дегрее серија хваљена је због своје издржљивости, а њена серија Воиагеур оптимизује складиште за пословне путнике, често захтевајући пратећуранац за лаптоп.

 

Лулулемонова унакрсна{0} индустријаторба за пртљагсерија, која проширује свој ДНК спортског бренда, има подељено складиште и обложене каишеве, задовољавајући лагане потребе сценарија "спорт + путовања". Травелпро, дизајниран од стране пилота, нуди високу издржљивосткоферставке, што га чини професионалним избором.

 

ИИ. Поређење достигнућа у истраживању и развоју

 

Такмичење упртљагаиндустрија је прешла на технологију, чинећи улагања у истраживање и развој кључним за основну конкурентност. немачкипртљагаИнвестиције у истраживање и развој чине 15% прихода.

 

(И) Поређење инвестиција

 

Међународни лидери као што су Самсоните и Римова одржавају високу потрошњу на истраживање и развој, фокусирајући се на фундаменталне технологије, укључујући материјале и паметне системе. Римова је, на пример, много инвестирала у развој-затвореног система за рециклажу за свој врхунски{2}}торба колица торбапроизводи.

 

Домаћи брендови, као што је Анта Спортс, повећавају истраживање и развој, проширујући технологију материјала и структуре на спортпутни ранацсектору. Кластери индустрије, као што је ГуангсхунПртљагау Баигоуу, улажу до 20% годишњег прихода у истраживање и развој, фокусирајући се на иновације засноване на-примени као што су патенти јединственог изгледа и функционални дизајн, што доводи до-пробоја високе ефикасности. Анта, на пример, проширује своју амортизацију „Нитроген Тецхнологи” на дизајн својих спортоваруксаки траке за ранац.

 

(ИИ) Резултати иновације

 

Иновација материјала:Римова патентирана легура алуминијума{0}}магнезијума смањујекофертежине за 30% и повећава отпорност на удар за 50%. ТУМИ-јева ексклузивна ФКСТ балистичка најлонска тканина постиже војно{3}}отпорност на хабање. Домаћи брендови као што је ТравеРЕ користе ПЦ+АБС композитне материјале за баланс лакоће и отпорности на ударце у својимпртљагатела.

 

Паметна технологија:Међународни брендови интегришу паметне функције у целом ланцу. Римовин систем електронских ознака укључује Блуетоотх и ГПС. Домаћи брендови се фокусирају на-пробоје у једној тачки, као што је Калаиан-ов НФЦ паметникоферза-откључавање једним додиром, што је исплатива-алтернатива сложенијим међународним паметнимторба колица торбасистема.

 

Дизајн и процес:Међународни брендови дају приоритет системском дизајну, као што је Римовин систем точкова са малим-отпором. Домаћа предузећа стварају диференцијацију кроз дизајнерске патенте, као што је високо-нето перопутни ранациз Гуангсхун-а, који оптимизује структуру за складиштење{0}}више сценарија.

 

ИИИ. Утицај међународне трговинске политике наПртљаг и торбеСуппли Цхаин

 

Међународне трговинске политике, укључујући царине, регионалне трговинске споразуме и еколошке баријере, су кључне варијабле које преобликујупртљаг и торбеланац снабдевања.

 

(И) Тарифе и трговински споразуми

 

Прилагођавања тарифа директно утичу на трошкове и структуру тржишта. Америчке царине на кинескепртљага(додатних 20% ад валорем царине) довеле су до 18% пада извоза из делте Бисерне реке у САД. Насупрот томе, Регионално свеобухватно економско партнерство (РЦЕП) обезбеђује снижење тарифа. На пример, Јапан је снизио увозне царинепутни ранацартикли из земаља чланица РЦЕП-а, од чега користи кинески извозници. РЦЕП-ова правила о пореклу олакшавају регионалну координацију, омогућавајући тарифне олакшицепутне торбесастављен у Кини користећи материјале југоисточне Азије. Ово је натерало неке компаније да преместе монтажу у Мексико како би избегле америчке царине, али је такође приморало домаће фирме да се фокусирају на врхунску{1}} производњу.

 

(ИИ) Техничке и еколошке баријере

 

Глобалне техничке и еколошке баријере се повећавају. Ограничења ЕУ на хемикалије ПФАС и захтев за сертификацију угљеничног отиска за батерије у паметнимпртљагаповећаће трошкове извоза. На домаћем плану, смернице захтевају удео рециклиране пластике у-формисаној дуваномпртљагада буде не мање од 15%. Ово је покренуло зелену трансформацију, повећавајући употребу биолошки-базираних ПЕ материјала у врхунским-извозним производима, укључујући различите врстеторбе за колица.

 

(ИИИ) Реструктурирање ланца снабдевања

 

Ланац снабдевања се регионализује, вођен геополитиком. Америчка тарифна политика подстиче двоструку производну базу „Кина + Југоисточна Азија“, са вијетнамским фабрикама које обрађују ниже-наруџбе за склапање за општеторба за пртљагпроизводе, док се домаће фабрике фокусирају на врхунско{0}}истраживање и развој. Трошкови усаглашености, као што су добијање извештаја о тестирању ПФАС и сертификата о угљичном отиску запутне торбеиторбе за колица, постали су значајан трошак за извознике.

 

Будући трендови укључују пуну примену зелених стандарда усклађености и продубљивање регионалних трговинских споразума као што су РЦЕП и ЦПТПП. Ланац снабдевања ће ојачати своју отпорност кроз модел „локализације основне технологије + регионализовано склапање“ за свепртљаг и торбе, од једноставногруксакставке на сложене, паметнекофермодели.